Paris connaît le pire épisode de pollution atmosphérique depuis mars 2015
Jour après jour, visualisez deux ans de pollution de l’air dans l’agglomération parisienne sur notre graphique.
Mardi 6 décembre, seuls les véhicules à plaque d’immatriculation paire seront autorisés à circuler à Paris et dans sa proche banlieue, en raison d’une pollution forte et persistante aux particules et au dioxyde d’azote. C’est la quatrième fois en vingt ans que la circulation alternée est mise en place dans la capitale, mais déjà la deuxième fois depuis le début de l’année (et la première fois que les véhicules à plaque impaire sont touchés).
La pollution atmosphérique, qui entraîne des difficultés respiratoires, est causée principalement par trois types de polluants :
le dioxyde d’azote, ou NO2, émis par les pots d’échappement des voitures et par les dispositifs de chauffage ;l’ozone, ou O3, qui se forme à partir du NO2 et de l’oxygène (O2) de l’air sous l’effet du rayonnement lumineux ;les particules fines, d’une taille inférieure à 10 microns (PM10).
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A Paris, l’air n’est jamais parfaitement sain
L’instance chargée de la qualité de l’air en Ile-de-France, Airparif, mesure aussi la concentration d’autres polluants : monoxyde de carbone (CO), les particules encore plus fines (PM5, PM2)’ L’ensemble compose un indice baptisé « Atmo », qui qualifie chaque jour le niveau de qualité de l’air sur une échelle de 1 à 10. En Ile-de-France, il n’est jamais arrivé depuis 2011 que l’air soit parfaitement sain (niveau 1). En revanche, le niveau maximal (très mauvais, 9 ou 10) est atteint plusieurs fois chaque année.
L’une des missions d’Airparif est d’avertir les Franciliens lorsque les concentrations en polluants sont trop élevées : pour les particules fines, le seuil d’information est fixé à 50 microgrammes par mètre cube (µg/m3) d’air, et le seuil d’alerte à 80 µg/m3. A cet égard, l’année 2016 n’a pas été particulièrement notable.
Des pics de pollution fréquents au printemps
En revanche, l’ozone et le dioxyde d’azote sont très souvent cités comme principaux ou secondaires responsables de la pollution de l’air dans la composition de l’indice Atmo. Nous avons analysé jour après jour sur deux ans cet indice de pollution atmosphérique (la première version sur à un an est à retrouver ici). On remarque que les épisodes de pollution ont souvent lieu au début du printemps, en particulier en mars, ou au c’ur de l’été. Il est plus rare en revanche d’observer d’aussi fortes pollutions en hiver. Pour la première fois en deux ans, décembre 2016 est à son niveau maximal de l’indice Atmo deux journées d’affilée.
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